Desde el nacimiento del YZ400F en 1997 Yamaha se ha comprometido con su programa de competencia para los cuatro tiempos off-road, rindiendo una serie impresionante de resultados. Doug Henry anotó la primera victoria de cuatro tiempos de SX en Las Vegas, EE.UU., en 1998; Andrea Bartolini remato con el Campeonato Mundial MX500 1999, mientras Ernesto Fonseca ha tomado la era de los cuatro tiempos más adelante liderando el Campeonato del AMA SX125 con el nuevo YZ250F, ganando cuatro de las cinco carreras corridos hasta ahora.
Pero Yamaha esta lejos de sentarse en sus laureles, como puede verse con el anuncio de sus pilotos 2001 para el MX500 y la campaña para el Campeonato Mundial. Será uno de los más duros programas que Yamaha ha puesto para su equipo MX500, con el equipo de la fábrica que continúa bajo la dirección de los hermanos Rinaldi, Michele y Carlo. El 2001 será el décimo año de la sociedad Yamaha - Rinaldi. Además del funcionamiento del equipo de la fábrica, la relación Yamaha Europa NV / Rinaldi también desarrolla y comercializa YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) partes para YZ125, YZ250 y clientes de YZ426F.
La nueva temporada verá al cuatro veces Campeón de Mundo Stefan Everts con el Equipo Yamaha Motocross, junto a Marnicq Bervoets. El duo fue creado para ser rivales ya que Bervoets terminó tres veces detrás Everts.
Michele Rinaldi está contento con un equipo que mezcla la experiencia de ser campeón con determinación y juventud; ¨es bueno tener semejante situación competitiva dentro del equipo, y a pesar de su rivalidad con Marnicq y Stefan son realmente buenos amigos. Marnicq era el único piloto para desafiar a Joël Smets el año pasado y junto con Stefan yo estoy seguro él pondrá de nuevo un desafío formidable para el título.
Michele agregó;¨Yo he corrido contra el padre de Stefan (Harry Everts, cuatro veces Campeón del Mundo MX), esto hace nuestra relación especial. Nosotros haremos nuestro mejor esfuerzo para ayudar a Stefan a conseguir la corona del MX500 , y si él lo hace sería el único piloto después de Eric Geboers en haber ganado los campeonatos mundiales en las tres clases.
Después de las lesiones de los últimos dos años . Stefan se esta preparando para empezar la temporada en una nueva motocicleta y con su nuevo equipo. Él está lleno de confianza después de haber pasado muchas horas probando su modelo 2001 .
¨la moto realmente está satisfaciendo mi estilo de manejo, me gusta por ser muy estable, dijo Stefan.
El modelo 2001 tiene un motor muy fuerte, dando buena respuesta a menores rpm que las versiones de los años anteriores.
Yo también estoy muy impresionado por la suspensión KYB. En total el YZ es muy fácil manejar, y para mí una arma perfecta para competir por el título.

Stefan tuvo una bienvenida muy calurosa por parte del equipo italiano. ¨Yo he estado hablando con Michele desde 1991, desgraciadamente por alguna razón nosotros nunca conseguimos estar juntos hasta ahora. La manera de trabajar del equipo me dan mucha confianza. Ellos son muy profesionales en todo aspecto, ellos no sólo están dedicados al trabajo sino también a mi personalmente.

Marnicq Bervoets comparte la opinión de sobre el modelo 2001.¨La motocicleta se ha desarrollado definitivamente en la dirección correcta. Los desarrollos 2001 en el motor y suspensión han hecho la moto mucho más estable y su manejo más amigable
Bervoets empieza la temporada mentalmente y físicamente mejor que nunca ¨He intensificado mi entrenamiento invernal y junto con un año de experiencia manejando un cuatro tiempos, yo estoy listo para el desafío. Teniendo a Stefan como compañero de equipo es definitivamente una ventaja. Nosotros hemos tenido una sesión de entrenamientos en conjunto en España dónde hicimos algunos progresos en la preparación de la motocicleta.

Rinaldi y los diseñadores de Yamaha ha desarrollado en Japón la última versión del YZ426F que ofrecerá un aumento en la capacidad del motor. El hecho que este mayor desarrollo del motor se ha completado en Europa da testimonio del alto nivel tecnológico que YRRD ha alcanzado a través de los años.

Nuevo para el 2001 es la creación de un equipo satélite Rinaldi 500 que correrá el MX y SX múltiple campeón australiano Andrew McFarlane.
El joven Aussie hará su debut en la apertura del Campeonato Mundial MX500 en España el 18 de marzo.
El manager Carlo Rinaldi se marchó impresionado con McFarlane después de su actuación en la carrera de la apertura del Campeonato Mundial 2000 MX500 llevado a cabo en Australia. El talentoso joven se mezcló con los grandes en el GP de su pais y estuvo en el podio. Rinaldi fue rápido en que firmara, lo que resulto en un acuerdo para conducir para el Yamaha Rinaldi en el 2001 - con una opción para el 2002.
Es el resultado perfecto para McFarlane que ve el 2001 como un año de aprendizaje. ¨las cosas son grandes en Italia, sólo un poco frios, pero el equipo puso mucho cuidado en mí . Estoy seguro que tendré que pasar muchas nuevas experiencias y desafíos. Los circuitos serán muy diversos, en Europa ellos son ondulados realmente, y hay algunas huellas de arena bastante serias para transitar. Aun así no estoy desconcertado , con la organización Yamaha / Rinaldi detrás mio y una moto competitiva, yo estaré bien.
Michele Rinaldi ve la entrada de McFarlane como un paso hacia delante en 500's. A los 23 - años Andrew probablemente es el piloto más joven en el campeonato lo que es un buen desarrollo. Demuestra que las estrellas jóvenes toman los cuatro tiempos más seriamente para hacer carrera. Yo espero que los más jóvenes lo seguirán.
Andrew empezará la temporada con una producción basada en la YZ426F montada sobre un motor 2000 de fabrica.

Parte de prensa
Yamaha Motor Argentina