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Supermotard Argentino

Después de un año entre bambalinas y de analizar las distintas versiones que hay en el mundo, finalmente el día 8 de febrero saldrá a pista el primer Campeonato Argentino de Supermotard.

Motonow.com los acompañará todo el campeonato brindando toda la información para que esta categoria crezca cada dia más.

En esta sección podras conocer todas las noticias y novedades a cerca de esta espectacular categoría.


Super TT Argentino
 
CARACTERISTICAS Y NOVEDADES
SUPERTT 125 cc - reglamento
SUPERTT 250 cc - reglamento
SUPERTT 4 T - reglamento
FICHA MEDICA
 
 

8ª Fecha / Campeonato Argentino de Supermotard en Resistencia
Gastón Vivas: genio y figura

En tierra chaqueña quedó en claro que al Supermotard no lo paran ni la lluvia, ni los organizadores, ni sus propios errores, - en este caso de confianza -. En su segunda presentación en el autódromo de Resistencia volvió a general un espectáculo exquisito para las escasas 1500 personas - esperaban 7000 - que llegaron al Santiago "Yaco" Guarnieri y aplaudieron el show en pista del Campeonato Argentino de Supermotard.
Pero el público chaqueño deliró con las actuaciones sus pilotos locales, aunque uno solo se llevó todo: en un hecho deportivo para el libro de los guines, Gastón Vivas se impuso en las dos Superclasifica y las cuatro Mangas. En 125 Internacional lo hizo con Husqvarna y en Open con Yamaha. Su hermano Matías fue segundo, y Ramiro Gandola exhibió sus dotes en las dos categorías. Pero no fueron los únicos que brillaron… Y ahora los dos campeonatos están al rojo vivo.

NADA FACIL, NADA NUEVO…

Aunque nada fue fácil en esta nueva presentación.
La partida de los equipos desde sus bases, el día viernes, se inició bajo la lluvia, algo que se repitió el mismo día sábado, a excepción de Resistencia... Sin embargo después de las pruebas libres - a pleno sol y cielo con promesas de chaparrones, donde hubo 30 máquinas, un gran marco de público, y varios revolcones -, llegó un vendaval de tierra y viento que dejó a la plaza central sin sus árboles más imponentes, y sin el prometido desfile de pilotos y motos.
En la madrugada del domingo dos fuertes aguaceros pusieron la carrera en tela de juicio.
Por la mañana el tiempo inestable precipitó el desafío para el Supermotard, sobre todo cuando el presidente del Chaco Automoto Club, señor Felix Echezarreta "El Vazco", decidió por cuenta propia suspender la prueba, y anunció a los medios de comunicación la medida. Luego se retiró del circuito por el resto de la jornada y fue imposible que abriera la puerta de su casa…
Como respuesta, las autoridades del Supermotard decidieron correr aun bajo lluvia, hacerse cargo del riesgo y afrontar los costos; medida aceptada por todos los pilotos.
Pero todo cambio de planes. El comisario deportivo, Norberto Lozer; el señor Luis Firman de Chaco Automoto Club y su gente iniciaron la tarea de barrido, demarcación y señalización del circuito chico del autódromo y diseñaron dos chicanas en la recta principal.
Un grupo de pilotos, encabezados por Gustavo Bassi y los equipos de Ramiro Gandola y Emanuel Pastor, con sus camionetas, se dieron la misión de levantar la capa de barró de la parte de tierra del trazado original.
A las 10, 30 AM las máquinas salieron a girar en el nuevo dibujo, mientras se seguía trabajando en el sector de tierra.
A las 12 AM en punto el sol también salió de overol, se sumó un viento cálido, y a las 13 PM un grupo de pilotos salió a rodar, esta vez en el trazado original. "Bárbaro, está impecable", coincidieron.
Y otra vez a mudar todo: marcar los internos, señalizarlos; sacar las dos chicanas y trasladar del móvil de exteriores y las cinco cámaras de América Sports y Solo Motos a una nueva ubicación.
A las 15 PM se abrió el telón para otra fiesta, inolvidable, del Supermotard, esta vez sacada de la galera, porque - según parece- a todo lo puede.

LUCERO SE PERFILA A PESAR DE VIVAS

En la primera Manga de 125 Internacional Gastón Vivas dispuso de un misil entregado por Don Miguel Angel Galuzzi, de Husqvarna, y el chiquitín extraordinario de Junín, Javier Lucero, salió a correrlo con su Honda al todo o nada, mientras los restantes pretendientes a la corona, el arrecifeño Mauricio Cabarcos y el jujeño Federico Moisés iban al piso quedando en el fondo de un nutrido pelotón.
Lucero intentó superar a Vivas al salir de la tierra al asfalto y fue al piso y desde el fondo armó su show.
El correntino Sebastián Giordano, Kawasaki; el local, Ramiro Gandola, Honda; el rafaelino Matías Fernández, y el de Villa Angela, Emanuel Pastor, fueron por Vivas en un remolino de maniobras intercambiando posiciones.
Lucero iniciaba la gran hazaña y vuelta a vuelta estaba más cerca, hasta que Fernández hizo un brinco extraño y otra vez Lucero al piso y otra vez de pie y otra vez al todo o nada para poner al público de pie como si fuera un chaqueño más Pero había otros: Ramiro Gandola en dos pinceladas capturaba la segunda colocación.
Y a poco del final Lucero fue de genialidad en genialidad y llegó a rueda de Gandola, fue un duelo espectacular, aunque lejos de vivas.
En la segunda Manga Fernández, Moisés y Giordano tomaron la vanguardia, Fernández aguantó todo lo que le tiraron en las 8 vueltas iniciales pero el trío no pudo contra el trencito Vivas, Lucero Gandola que desde la última fila daban una cátedra magistral.
Vivas llegó a la punta, Moisés hizo pata ancha y se quedó como escolta y Lucero repitió el tercer escalón; Gandola, Pastor y Fernández - de muy buena tarde - llegaron a rueda.
Lucero tomó ahora distancia de un deslucido Cabarcos, pero ahora Vivas los amenaza de verdad. Se viene un final no apto para cardiacos.

VIVAS VA POR ARGUELLO

En la categoría Open todo a pedir de Gastón Vivas. En la primera Manga a dos vueltas Peluccio lo tenía a tiro y fue al piso en el intento por superarlo. En la segunda Manga, desde el último escalón de la grilla, por largada invertida llegó a la punta y fue imparable.
Pero también hubo otra fiesta en el box de la familia Vivas, su hermano Matías en la segunda presentación con la Husqvarna oficial de 4T consiguió el segundo lugar en el podio en la segunda Manga.
Y también se lucieron dos debutantes, de un gran futuro: Federico Moisés, segundo y cuarto, con una Honda 4T del equipo Supermotard Echaniz, en tanto que Ramiro Gandola, con una Honda 250 fue cuarto y séptimo. Ambos también dieron un gran espectáculo en la segunda manga.
Sin embargo, el único que se animó a seguir el tren de Vivas fue el rufinense Luciano Peluccio con la Yamaha 450 4T que en el intento de sobrepaso en la primera manga fue al piso cuando tenía asegurado el segundo lugar y en la segunda se quedó con el tercer escalón después de una lucha increíble con Cristián Argüello, Rodrigo Baroni que fue animador junto al rosarino Hernán Villacreces y el cordobés Claudio Mejias de un excelente segundo pelotón que mantuvo a todos en vilo.
Y si algo hay que poner en negritas: a pesar de los duelos por cada posición, se corrió con una caballerosidad elogiable.
Lo lamentable la caída del chaqueño Daniel Kirstein cuando viajaba cuarto en la primera manga con una Husqvarna de 4T; fue el único de los varios que rodaron que debió pasar por el sanatorio.
El que no pudo dar su acostumbrado show fue el pergaminense Gustavo Bassi que anduvo de rotura en rotura en la Superclasificación y no pudo ser de la partida en las mangas.
Próxima fecha, la 9ª: en Ordóñez, provincia de Córdoba, el 9 de noviembre.

José Ernesto Leandri
Jefe de Prensa SuperTT Argentino
Cielo@latordilla.com.ar
TEL: 03576-496284/ 03576-496250

 

 
     

 

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